ça plane pas fort pour l'avionneur en dépit des recos fonda
les limites d'interventions avec des risques de crash moindres sont fléchées
sur le graphe (short
sur rebond vers 30-31)(long vers 21-20)
au milieu d'entre les nuages , c'est plus source de turbulences , fast your
seatbelt (ou qqchose comme ça) comme elles disent ( ou plutôt marmonnent)les
hotesses
